1. केन्द्रापसारक फ्यानले हावाको नलीमा माध्यमको प्रवाहको दिशा परिवर्तन गर्छ, जबकि अक्षीय प्रवाह फ्यानले हावाको नलीमा माध्यमको प्रवाहको दिशा परिवर्तन गर्दैन;
2, पूर्व स्थापना अधिक जटिल छ;
3, पहिलेको मोटर र फ्यान सामान्यतया बेल्ट संचालित घुमाउने पाङ्ग्राद्वारा जोडिएको हुन्छ, पछिल्लो मोटर सामान्यतया फ्यानमा हुन्छ;
4, पहिलेको प्रायः वातानुकूलित इकाई इनलेट र आउटलेट, बोयलर ड्रम, प्रेरित ड्राफ्ट फ्यान, र यति मा स्थापित छ। पछिल्लो अक्सर हावा नली, वा हावा नलिका आउटलेट को अगाडि छेउ मा स्थापित छ।
थप रूपमा, त्यहाँ झुकाव प्रवाह (मिश्रित प्रवाह) फ्यानहरू छन्, हावाको चाप गुणांक अक्षीय प्रवाह फ्यान भन्दा उच्च छ, प्रवाह गुणांक केन्द्रापसारक फ्यान भन्दा ठूलो छ। अक्षीय फ्यान र सेन्ट्रीफ्यूगल फ्यान बीचको खाडल भर्नुहोस्। एकै समयमा, यो सरल र सुविधाजनक स्थापना को विशेषताहरु छ। एक मिश्रित (वा अक्षीय फ्लश) फ्यानले अक्षीय र केन्द्रापसारक फ्यानको विशेषताहरूलाई संयोजन गर्दछ, यद्यपि यो परम्परागत अक्षीय फ्यान जस्तो देखिन्छ। घुमाउरो प्लेट आकारको ब्लेडहरू कोनिकल स्टिल हबहरूमा वेल्डेड गरिन्छ। इम्पेलरको अपस्ट्रीम इनलेट हाउसिंगमा ब्लेड कोण परिवर्तन गरेर प्रवाह दर परिवर्तन हुन्छ। आवासमा खुला इनलेटहरू हुन सक्छन्, तर सामान्यतया यसमा दायाँ-कोण झुकाउने आकार हुन्छ जसले मोटरलाई ट्यूब बाहिर राख्न अनुमति दिन्छ। डिस्चार्ज शेल बिस्तारै हावा वा ग्यासको प्रवाहलाई ढिलो गर्न र गतिज ऊर्जालाई उपयोगी स्थिर दबावमा रूपान्तरण गर्न विस्तार हुन्छ।